Poważna awaria silnika nie musi oznaczać ani kosztownego remontu, ani natychmiastowego oddania samochodu do kasacji. Auto można sprzedać również jako niesprawne, a w przypadku niektórych modeli zainteresowanie takim pojazdem może być całkiem duże. Dla właściciela naprawa za kilka tysięcy złotych może nie mieć sensu, podczas gdy profesjonalny kupujący posiadający własny warsztat lub dostęp do części może spojrzeć na ten sam samochód zupełnie inaczej. Jak zatem przygotować samochód z uszkodzonym silnikiem do sprzedaży, ustalić jego wartość i znaleźć odpowiedniego nabywcę?

Krok 1. Nie podejmuj od razu decyzji o naprawie

Pierwszą reakcją po awarii samochodu jest zazwyczaj wizyta w warsztacie i pytanie o koszt naprawy. Gdy mechanik przedstawia wysoką wycenę, właściciel często automatycznie zakłada, że ma do wyboru remont albo kasację.

Tymczasem istnieje jeszcze trzecia możliwość – sprzedaż samochodu bez naprawiania silnika.

Zanim zaakceptujesz kosztorys na kilka tysięcy złotych, warto sprawdzić, ile ktoś jest gotowy zapłacić za pojazd w aktualnym stanie. Dopiero zestawienie tej kwoty z kosztem naprawy i potencjalną wartością sprawnego auta daje podstawę do racjonalnej decyzji.

W przypadku starszych samochodów może się okazać, że remont wykonywany wyłącznie przed sprzedażą nie zwróci się w cenie.

Krok 2. Ustal, co wiadomo o awarii

„Uszkodzony silnik” jest bardzo szerokim pojęciem. Może oznaczać problem, którego usunięcie jest stosunkowo proste, ale również poważną awarię wymagającą rozebrania jednostki lub jej wymiany.

Jeżeli samochód był już w warsztacie, zbierz informacje przekazane przez mechanika. Przydatna będzie diagnoza, orientacyjny koszt naprawy, a także informacja, czy dalsze uruchamianie jednostki jest wskazane.

Nie zawsze trzeba jednak inwestować w szczegółową ekspertyzę.

W przypadku samochodu o niewielkiej wartości finansowanie rozbudowanej diagnostyki tylko po to, aby później sprzedać auto jako uszkodzone, może być niepotrzebnym wydatkiem. Jeżeli przyczyna problemu nie została jednoznacznie ustalona, można po prostu poinformować o tym zainteresowanego.

Najważniejsze jest oddzielenie faktów od przypuszczeń.

Krok 3. Opisz objawy zamiast zgadywać

Jeżeli nie znasz dokładnej przyczyny awarii, nie pisz w ogłoszeniu, że „silnik jest do wymiany” tylko dlatego, że samochód przestał odpalać. Z drugiej strony nie warto zapewniać, że problem jest drobny, jeśli nie zostało to potwierdzone.

Znacznie lepiej opisać to, co rzeczywiście się wydarzyło.

Można wskazać, że podczas jazdy samochód stracił moc, pojawił się określony komunikat, silnik zaczął pracować nierówno albo pojazdu nie udało się ponownie uruchomić. Jeżeli auto było diagnozowane, warto dodać informacje uzyskane w warsztacie.

Tak przygotowany opis pozwala potencjalnemu kupującemu samodzielnie ocenić ryzyko i ogranicza możliwość późniejszych nieporozumień.

Krok 4. Sprawdź wartość sprawnego egzemplarza

Kolejnym krokiem jest ustalenie punktu odniesienia. Można sprawdzić, za ile oferowane są samochody tej samej marki, modelu, rocznika i wersji silnikowej.

Trzeba jednak zachować ostrożność. Cena widoczna w ogłoszeniu jest oczekiwaniem sprzedającego, a nie informacją o kwocie, za którą rzeczywiście dojdzie do transakcji.

Dodatkowo należy porównywać samochody możliwie podobne. Egzemplarz z przebiegiem 120 tys. km, bogatym wyposażeniem i bardzo dobrym nadwoziem nie będzie dobrym punktem odniesienia dla auta mającego 300 tys. km i widoczne ślady intensywnej eksploatacji.

Wartość sprawnego samochodu jest więc tylko początkiem kalkulacji.

Krok 5. Policz, czy remont przed sprzedażą ma ekonomiczny sens

Załóżmy, że samochód w dobrym stanie może być wart około 14 tys. zł. Warsztat wycenia remont silnika na 5 tys. zł. Właściciel zakłada więc, że po naprawie odzyska swoje pieniądze.

Nie musi tak być.

Jeżeli samochód w aktualnym stanie można sprzedać za 10 tys. zł, wydanie 5 tys. zł po to, aby później próbować uzyskać 14 tys. zł oznaczałoby w praktyce pogorszenie wyniku finansowego.

Do tego dochodzi ryzyko. Po rozebraniu silnika może okazać się, że koszt naprawy będzie wyższy od pierwotnej wyceny. Samochód może również posiadać inne usterki, które wpłyną na jego końcową cenę.

Zanim więc rozpoczniesz remont wykonywany wyłącznie z myślą o sprzedaży, warto najpierw poznać oferty za niesprawne auto.

Krok 6. Oceń stan całego samochodu, a nie tylko silnika

Dla właściciela awaria jednostki napędowej może przesłonić wszystkie pozostałe cechy auta. Kupujący patrzy jednak szerzej.

Czy nadwozie jest mocno skorodowane? W jakim stanie znajduje się wnętrze? Czy skrzynia biegów przed awarią działała prawidłowo? Jak wygląda wyposażenie? Czy samochód jest kompletny? Czy wcześniej występowały inne kosztowne problemy?

Auto z uszkodzonym silnikiem, ale dobrym nadwoziem, zadbanym wnętrzem i sprawnymi pozostałymi podzespołami może nadal mieć znaczną wartość.

Z kolei w przypadku pojazdu, w którym awaria jednostki napędowej jest tylko jednym z wielu problemów, zainteresowanie może być zdecydowanie mniejsze.

Właśnie dlatego nie należy wyceniać auta wyłącznie przez pryzmat ceny uszkodzonego silnika.

Krok 7. Zdecyduj, komu chcesz sprzedać niesprawny samochód

Pierwszą możliwością jest klasyczne ogłoszenie skierowane do osób prywatnych. Może odpowiedzieć na nie mechanik, pasjonat konkretnego modelu albo ktoś, kto posiada drugi podobny samochód i chce samodzielnie przeprowadzić naprawę.

Trzeba jednak liczyć się z tym, że grupa potencjalnych nabywców będzie mniejsza niż przy sprawnym aucie.

Alternatywą są profesjonalne firmy kupujące samochody. Skupy, przedsiębiorstwa handlowe, firmy remarketingowe czy eksporterzy mogą być zainteresowani również pojazdami wymagającymi napraw.

Ich przewagą może być własne zaplecze techniczne. Naprawa, za którą właściciel musi zapłacić kilka tysięcy złotych w warsztacie, może zostać przez profesjonalnego nabywcę przeprowadzona na zupełnie innych warunkach.

Krok 8. Nie zakładaj, że każdy kupujący wyceni auto podobnie

Samochody z poważnymi usterkami są trudniejsze do wyceny niż typowe sprawne pojazdy. Dla jednego przedsiębiorcy uszkodzony silnik może całkowicie eliminować opłacalność zakupu. Dla drugiego będzie problemem stosunkowo łatwym do rozwiązania.

Firma specjalizująca się w konkretnej marce może posiadać odpowiednią jednostkę napędową. Eksporter może mieć odbiorców zainteresowanych danym modelem na innym rynku. Przedsiębiorstwo z własnym warsztatem może znacznie ograniczyć koszt robocizny.

To powoduje, że dwie profesjonalne firmy mogą przedstawić zupełnie różne propozycje za dokładnie ten sam samochód.

Przy aucie z uszkodzonym silnikiem porównanie kilku ofert ma więc szczególne znaczenie.

Krok 9. Przygotuj uczciwy opis samochodu

Dobre ogłoszenie nie powinno ukrywać najważniejszego problemu.

Już na początku warto zaznaczyć, że samochód ma awarię silnika lub wymaga diagnostyki jednostki napędowej. Następnie można przedstawić znane informacje dotyczące usterki.

Jednocześnie nie należy zapominać o zaletach pojazdu. Jeśli samochód ma zadbane nadwozie, bogate wyposażenie, komplet dokumentacji serwisowej albo niedawno wymienione inne istotne elementy, warto o tym wspomnieć.

Celem nie jest ani ukrywanie awarii, ani przedstawianie samochodu tak, jakby poza uszkodzonym silnikiem nie miał żadnej wartości.

Kupujący powinien otrzymać możliwie pełny obraz pojazdu.

Krok 10. Zrób zdjęcia również wtedy, gdy auto nie jeździ

Niesprawny samochód także należy odpowiednio zaprezentować.

Zdjęcia powinny przedstawiać nadwozie z kilku stron, wnętrze, komorę silnika oraz widoczne uszkodzenia. Jeśli auto ma korozję, wgniecenia czy inne istotne mankamenty, warto je pokazać.

Nie ma sensu maskować wad odpowiednim kadrem. Osoba kupująca niesprawny pojazd zazwyczaj doskonale zdaje sobie sprawę z tego, że nie ma do czynienia z idealnym egzemplarzem.

Rzetelne zdjęcia pozwalają natomiast ograniczyć liczbę niepotrzebnych rozmów z osobami, które dopiero podczas oględzin odkryłyby rzeczywisty stan samochodu.

Krok 11. Powiedz jasno, czy samochód można uruchomić

To jedna z najważniejszych informacji przy sprzedaży auta z awarią silnika.

Samochód może normalnie się uruchamiać, ale mieć niepokojące objawy. Może odpalać jedynie sporadycznie. Może również być całkowicie unieruchomiony.

Jeżeli mechanik zalecił, aby nie uruchamiać jednostki ze względu na ryzyko pogłębienia awarii, również należy przekazać tę informację.

Nie warto próbować za wszelką cenę uruchomić silnika tylko po to, aby samochód podczas oględzin sprawiał wrażenie bardziej sprawnego. W niektórych przypadkach dalsza praca uszkodzonej jednostki może zwiększyć zakres uszkodzeń.

Kupujący powinien wiedzieć, w jakim dokładnie stanie znajduje się auto.

Krok 12. Ustal sposób odbioru niesprawnego samochodu

Jeżeli pojazd nie może samodzielnie poruszać się po drodze, jego odbiór wymaga odpowiedniej organizacji.

Jeszcze przed przyjazdem kupującego warto poinformować, czy samochód można swobodnie przetoczyć, czy koła są odblokowane oraz w jakim miejscu znajduje się pojazd.

Ma to znaczenie szczególnie wtedy, gdy auto stoi w garażu podziemnym, na wąskim podjeździe albo w innym miejscu utrudniającym dostęp.

Profesjonalni kupujący mogą być przygotowani do odbioru niesprawnych samochodów, ale muszą wcześniej wiedzieć, z jaką sytuacją będą mieli do czynienia.

Dobra komunikacja pozwala uniknąć problemów w dniu finalizacji transakcji.

Jak może wyglądać taka sprzedaż w praktyce?

Załóżmy, że właściciel ma 14-letniego diesla z przebiegiem 280 tys. km. Podczas jazdy pojawił się problem z jednostką napędową, a samochód został odstawiony do warsztatu. Wstępna diagnoza wskazuje na poważną awarię, której usunięcie może kosztować około 6 tys. zł.

Sprawne egzemplarze tego modelu są warte około 15–17 tys. zł. Auto ma jednak również drobną korozję, zużyte wnętrze i w najbliższym czasie wymagałoby prac przy zawieszeniu.

Właściciel może wydać 6 tys. zł na silnik, następnie kolejne pieniądze na pozostałe elementy i dopiero wtedy rozpocząć sprzedaż.

Może również przed wykonaniem tych prac sprawdzić, ile profesjonalni kupujący są gotowi zapłacić za samochód w obecnym stanie.

Jeżeli otrzymana propozycja okaże się odpowiednia, ryzyko remontu przechodzi na nabywcę, a właściciel nie musi inwestować kolejnych pieniędzy w pojazd, którego i tak zamierza się pozbyć.

CarBazaar pozwala dotrzeć do różnych rodzajów profesjonalnych kupujących

W przypadku auta z uszkodzonym silnikiem trudno z góry przewidzieć, dla którego nabywcy samochód okaże się najbardziej interesujący. Dlatego zamiast ograniczać się do jednego skupu, warto umożliwić jego wycenę różnym firmom.

CarBazaar skupia ponad 700 zweryfikowanych profesjonalnych kupujących działających w różnych segmentach rynku automotive. Są wśród nich skupy samochodów, komisy, dealerzy, firmy remarketingowe, eksporterzy oraz stacje demontażu pojazdów.

Każdy z tych podmiotów może inaczej ocenić potencjał samochodu.

Dla jednej firmy naprawa silnika będzie zbyt kosztowna. Inna może posiadać własne zaplecze mechaniczne albo dostęp do potrzebnych podzespołów. Jeszcze inny nabywca może być zainteresowany konkretnym modelem ze względu na popyt na określonym rynku.

Konkurencja pomiędzy profesjonalnymi kupującymi może zwiększyć szansę na korzystniejszą propozycję i pozwala sprawdzić wartość pojazdu bez wcześniejszego finansowania remontu.

A może samochód nadaje się już tylko do kasacji?

Nie należy wyciągać takiego wniosku wyłącznie na podstawie awarii silnika.

Nawet poważnie uszkodzona jednostka napędowa może zostać naprawiona lub wymieniona. Jeżeli reszta samochodu jest w odpowiednim stanie, profesjonalny nabywca może nadal widzieć ekonomiczne uzasadnienie zakupu.

Kasację warto rozważyć wtedy, gdy problemów jest znacznie więcej. Zaawansowana korozja, poważne uszkodzenia nadwozia, niesprawność kilku kosztownych podzespołów i bardzo niska wartość pojazdu mogą sprawić, że dalsza eksploatacja przestaje być racjonalna.

Jeżeli samochód rzeczywiście ma zostać wycofany z eksploatacji, powinien trafić do legalnie działającej stacji demontażu pojazdów.

Warto przy tym pamiętać, że sprzedaż do zwykłego skupu i przekazanie samochodu do legalnej kasacji nie oznaczają tego samego. W pierwszym przypadku pojazd zmienia właściciela. W drugim trafia do uprawnionego podmiotu w celu demontażu.

Najczęstszy błąd? Najpierw remont, dopiero później wycena

Właściciel dowiaduje się o awarii, zleca naprawę za kilka tysięcy złotych, odbiera samochód z warsztatu i dopiero wtedy zaczyna zastanawiać się nad jego sprzedażą.

Może się wówczas okazać, że rynek nie zwróci pieniędzy zainwestowanych w remont.

Rozsądniejsza kolejność może wyglądać odwrotnie: najpierw diagnoza problemu, następnie sprawdzenie wartości samochodu w aktualnym stanie i dopiero później decyzja o ewentualnej naprawie.

Jeżeli oferty okażą się zbyt niskie, a kalkulacja pokaże, że remont może zwiększyć wartość samochodu o kwotę wyższą niż jego koszt, naprawa nadal pozostaje możliwa.

Właściciel podejmuje jednak decyzję na podstawie konkretnych informacji, a nie przypuszczeń.

Uszkodzony silnik nie zamyka drogi do sprzedaży

Sprzedaż samochodu z awarią jednostki napędowej wymaga nieco innego podejścia niż sprzedaż sprawnego auta. Trzeba dokładnie przedstawić stan pojazdu, uczciwie poinformować o znanych problemach, odpowiednio ustalić cenę i przygotować się na to, że odbiór może wymagać transportu.

Nie trzeba natomiast automatycznie finansować kosztownego remontu.

Samochód, którego naprawa jest nieopłacalna dla osoby prywatnej, może nadal przedstawiać wartość dla profesjonalnej firmy. Własny warsztat, inne ceny części, doświadczenie w danej marce czy możliwość dalszej odsprzedaży na określonym rynku powodują, że różni kupujący mogą zupełnie inaczej ocenić ten sam pojazd.

Dlatego zanim zdecydujesz się na remont lub legalną kasację, warto najpierw sprawdzić, ile samochód jest wart z uszkodzonym silnikiem. CarBazaar umożliwia dotarcie do ponad 700 zweryfikowanych profesjonalnych kupujących i porównanie zainteresowania autem. Dopiero mając takie informacje, można zdecydować, czy naprawa rzeczywiście się opłaca, czy lepiej sprzedać samochód dokładnie w takim stanie, w jakim znajduje się obecnie.